超过100个公司和协会一起来为将使高速公路更加安全，保护环境并且加强经济的立法主张


WASHINGTON， 6月8日/PRNewswire郑州物流公司-USNewswire/ -- 超过100家协会和公司 -- 包括卡拉服特食物、MillerCoors和国际报纸 -- 今天正式地发射了运输生产力的(CTP)联合，敦促国会负责任地提高在美国interstates的联邦车重量极限。 CTP支持安全和高效率的运输行动2009年(H.R. 1799)，将增加跨境重量极限改进交换的生产力和考虑到更加安全的高速公路、一个更加干净的环境和富足的经济。


"美国的货物运输基础设施是在变得的边缘淹没在下十年期间， “Runyan说CTP联合主席约翰。 “卡车拖拉的货物在美国在2025年之前预计加倍，并且卡车交通比路容量11次快速地生长。 运输生产力的联合请求国会负责任地改革卡车重量极限以适当的保障允许相同数量货物继续少量卡车，将改进我们的interstates效率，减少燃料消费和遏制放射”。

由美国迈克尔Michaud，安郑州物流全和高效率的运输行动议员的Introduced 2009年允许各自的状态增加他们的跨境车重量极限到97,000磅 -- 但是仅为车装备第六个轨。 没有改变卡车的大小或长度，另外的轨将维护刹车的容量和当前重量分布每个轮胎，当使路面穿戴减到最小时。 票据也强加将资助重要桥梁修理的六轨单位的一种用户费。


"在重型车辆之中的事故发生率强烈被栓对卡车必须移郑州货运动提供一吨货物的车英里， “Runyan继续了。 “象H.R. 1799的一个提案将减少车英里的数量和必要的卡车的整体数字提供特定量货物，使路更加安全，当削减燃料和放射多达时每吨的19%运载了”。


Multiple学术研究显示了，并郑州货运公司且实验证据证明，提高重量极限对六轨卡车的97,000磅将改进高速公路安全，保护环境和好处事务。


A 2009年威斯康辛小点研究发现，如果法律喜欢H.R. 1799在2006年是到位在2006年期间，它将防止在状态的90次与卡车相关的事故。 状态的雇主会保存超过$150百万在运输费用。

郑州专线 > In 2001年，英国提高了六轨卡车的整车重量极限对97,000磅。 从那以后，致命与卡车相关的事故发生率由35%下降了。 而车英里移动提供货物下降的一吨更多货物运输了。